144 CATALOGUE 2024 / 2025 Plus d’infos sur www.a4.fr PRINCIPES MÉCANIQUES UNIVERSELS Les maquettes d’expérimentation ont été spécifiquement conçues pour l’enseignement. Elles sont fabriquées en France et prévues pour être démontées et remontées un très grand nombre de fois. Tout a été pensé pour la manipulation par les élèves, notamment l’emploi de couleurs et de repères qui facilitent la compréhension. DES MAQUETTES POUR TOUT COMPRENDRE LES + PRODUIT Robustesse et qualité de fabrication Conçues pour des manipulations répétées Maquettes homothétiques de systèmes réels Grandes pièces pour une bonne visibilité des mouvements Facile à manipuler Pour faciliter les activités en classe et pour un accompagnement pratique dans vos séances de cours, nous mettons à votre disposition une multitude de ressources pédagogique et technique téléchargeables gratuitement sur www.a4.fr • Des exercices sous formes de fiches élèves pour chaque maquette • Des dossiers techniques et pédagogiques • Des modèles volumiques SolidWorks, eDrawings, ParaSolid... • Des dessins techniques au format .dxf • Des présentations vidéo à retrouver sur notre chaîne Youtube ACTIVITÉS & RESSOURCES GRATUIT Vidéos et livrets d’activités sur www.a4.fr Présentations vidéo sur notre chaîne Youtube Dossiers techniques et pédagogiques 10 Exercice 1 : repérage des pièces 1/2 (corrigé) Document professeur Banc d’essai Cardan CORRIGE Compléter sur le dessin les désignations des pièces. DESIGNATION QUANTITE Socle fixe 01 Palier long 02 Socle mobile 01 Palier court 02 Croisillon 01 Fourchette 02 Noix 01 Axe démontable 04 Arbre 02 Manivelle 02 Vis 4 x 20 02 Ecrou papillon 02 Fourchette Palier Palier Axe démontable Noix Arbre Manivelle Ecrou papillon Vis 4 x 20 Socle mobile Socle fixe L’ensemble des axes et de la noix forme le croisillon Croisillon www.a4.fr 01 Présentation 1/2 Document professeur Banc d’essai Cardan Arbre 1 Arbre 2 Joint de cardan Rotation des arbres Variation de l’angle de brisure Arbre d’entrée Arbre de sortie Manivelle que l’on entraîne à la main Intérêt pédagogique. Le joint de cardan est un système mécanique qui permet de transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres non alignés. Il est utilisé dans de nombreux systèmes mécaniques, en particulier sur les véhicules à traction avant dont les roues sont à la fois motrices et directrices. Il est utilisé aussi par exemple, pour accoupler le volant au boîtier de direction, ce qui permet de pouvoir ajuster la hauteur du volant. - L’angle maximum entre les deux arbres sur notre banc d’essais est de l’ordre de 75°, la limite théorique étant de 90°. - On peut observer que la vitesse de rotation de l’arbre de sortie n’est pas constante quand l’arbre d’entrée tourne régulièrement. En effet un cardan de type de notre banc d’essais n’est pas homocinétique. Plus l’angle entre les deux arbres est important, plus le phénomène est sensible. On peut y remédier en ajoutant un second cardan sur l’arbre décalé de 90° par rapport au premier pour que les variations de transmission se compensent. (Sur les voitures 2 CV Citroën, par économie, il y avait un seul cardan par roue, ce qui provoquait des à-coups de transmission très sensibles dans les manœuvres). - La transmission par cardan est réversible, c’est à dire que chacun des deux arbres peuvent tour à tour entraîner l’autre. On appelera arbre d’entrée, celui qui entraîne l’autre et arbre de sortie, l’arbre entraîné par l’arbre moteur. www.a4.fr BANC D’ESSAIS 2017 Système de transmission de mouvement désaxé Pages 144 à 149 Formations LIVE • Chat • Webcam
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